不但道路非常彎曲，路面寬窄不一，車道數多寡不一致，且道路標線非常亂，與施工前的完美期待，落差很大！ 每走完一趟，都鬆了一口氣，呼～安全過關！
尤其對於機車族，真的很危險！
上坡路段還好，因為都是雙車道，且路較寬。
但是下坡方向，時而雙車道，時而縮減為一個車道，偶爾出現機車專用道、但沒幾百公尺又內縮為汽機車共用車道。
至於路面上的標線，多而亂，尤其是箭頭標線！ 直行箭頭本來就夠多，數量多而亂，覺得多此一舉！
再加上時而出現的分流箭頭，太多了，每個路口（或缺口）都有分流箭頭，剛過路口（或缺口）就馬上出現下個路口（或缺口）的分流箭頭，但有些距離下個路口（或缺口）還好幾百公尺遠呢！
大部分民眾對於「合併式」及「分離式」分流箭頭的用意，仍搞不清楚，而沿途卻參雜出現，且也太多了！
至於「公車停靠區導引線」，沒預告、中斷了車道，也很危險，尤其當公車靠邊停前，道路彎曲又常有陽光照射或反射之光害，對後面車輛尤其是機車族更是隱憂！
後來發現，開車族最安全的行駛方式，就是都行駛內車道，不要走外車道或超車。
反正全線幾乎都有雙實白線、不能變換車道，那就在內車道照速限以內行駛，大家互相禮讓，也讓機車安心安全一點，遲早會到達目的地的！
至於機車族，真的是要眼觀四面，勿搶快！
走這段路，要多禮讓、減速慢行，隨時注意它車動向而避讓，專心駕駛、千萬別分心去欣賞沿途美景！
影片來源：
- - - - - 參考資料： 「道路交通標誌標線號誌設置規則」 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040014
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